Feb
9
Internationale Startnummern
by Steffen
.. sollen wir alle auch auf dem Flieger haben 
fooTime
foo ist eine metasyntaktische Variable
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foo ist eine metasyntaktische Variable
?? bringt das was im speed ??
- dann mach ich´s auch!
Stimmt allerdings. Ich weiß allerdings bis heute noch nicht wie man diese beantragt. Ich hab mich da letztes Jahr mühsam durch etliche Formulare durchgeklickt. Irgendwann hat mich die Lust verlassen und ich hab aufgegeben. Falls also jemand das richtige Formular kennt, dann her mit dem Link:-)
na klar – da kann man regelmäßig unter 20 fliegen:-)
Werde das Formular in der Gallery hochladen..
sonst noch irgendwelche Fragen?
Wieviel wiegt so ne Startnummer ?
Noch was:
Um sich dort anzumelden benötigt man das kleine Stück Papier des BWLV. Das muß man dort mit draukleben und dann kann es an Thoma verschickt werden (per Mail oder Fax).
Die Startnummer ist wie ein Extra-Ballast – deshalb unter20!
aah- jetzt habe ich´s verstanden…. !
Wiegt eine DMFV- Nummer genausoviel wie eine DAEC- Nummer ?
?? .. aber so langsam wird das ÜBER20 klar.
hehe
ich nix DAEC
ich nix BWLV
ich Eurotour
!
muß mich erst mal schlau machen; eventuell hat sich ja irgendwas getan für DMFV-Mitglieder?! Seither waren die ausgegrenzt…
auf jeden Fall benötigst Du eine “gültige FAI-Lizenz”!
… so steht es in den Ausschreibungen für die Wettbewerbe – nicht daß einer auf dumme Gedanken kommt!
schaumermal- ich als Mitglied habe am Freitag ins DMFV – Forum gepostet um ein bisschen was zu erfahren; bis jetzt hat sich noch nix getan; wahrscheinlich ist der Moderator skifahren:-)
ich glaube, ich muß mal so eine Wettbewerbs- Ausschreibung genau durchlesen und im Zweifel eine Email bzw. einen Brief direkt an den Verband schreiben
… die Diskussionsfuhre gewinnt an Fahrt;-)
Thema: F3B – Wettbewerb: Teilnahme http://www.dmfv.de/cgi-bin/forum/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=8;t=00 0043
Das Thema scheint insgesamt ein heisses Eisen zu sein.
Ich habe mal Jens angemailt, wie es denn auf der Eurotour aussieht, ob es sich hierbei um eine “offene” Veranstaltung handelt, die eine FAI-Lizenz zwingend erfordert… bin mal gespannt ob/ wie er sich dazu äußert.
ausserdem habe ich im Netz noch was gefunden, da wurde auch schon heiss diskutiert:
ist Modellflug Sport ?
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=22171
und dann habe ich noch eine andere Idee:
gibt es so etwas wie eine Vereinszugehörigkeit ? Der MSC wird in den DaeC-Listen erwähnt- vielleicht kann ich eine internationale Startnummer als Vereinsmitglied beantragen, obwohl ich selbst nicht explizit DaeC- Mitglied bin und auch keine Beiträge an den DaeC entrichte…
Eventuell entrichtet der MSC Beiträge an den BWLV bzw. an den DaeC ?
… es bleibt spannend
… und das alles, weil Du 5E im Jahr sparen wolltest
Stand aktuell:
- vermutlich ist die Eurotour keine Eurotour sondern eine “FAI-Tour”
Das will ich aber noch prüfen, ob das wirklich so ist und werde die Eurotour-Buben bei Gelegenheit auch anschreiben, denn die Eurotour beansprucht für sich “sportlich” zu sein (steht zumindest auf deren website)
Aufgrund des Stichwortes “sportlich” hätte ich mir gut eine “Skiclub- Lösung” vorstellen können, z.B. so:
Mitglieder bezahlen auf einem Wettbewerb 50Euro, Nichtmitglieder 55Euro
Für die fünf Euro Differenz wird man dann in irgendeiner (Eurotour-) Liste geführt, das sollte eigentlich ausreichen
Auf diesem Wege würde die Klasse F3B vielleicht auch ein wenig attraktiver, weil nicht nur DAeC- Jünger und sonstige FAI-Anhänger mitmachen dürfen, sondern alle mitmachen können, wenn sie nur Lust dazu haben
Aber die “Skiclub-Lösung” gibt es nicht.
das heißt also für mich: *Zähne knirsch* DAeC- Mitglied werden !
- wenn man im MSC ist, dann ist man nicht automatisch BWLV/ DAeC- Mitglied
da muß man nochmal extra Gebühren entrichten
- der DMFV wird aktuell = 2007 von der FAI nicht anerkannt,
wer ausschließlich im DMFV ist, bekommt keine FAI – Nummer
- der DMFV will anerkannt werden und hat deshalb im März seine Satzung geändert, man darf gespannt sein, ob sich da was tut in Zukunft- noch ist “alles beim Alten”
- man kann dem DAeC beitreten “als Freier”, also als Einzelmitglied
oder “organisiert” z.B. über einen Verein
- je nach Verein ist man dann in einem Landesverband organisiert (MSC –> BaWü)
- andere Länder, andere Sitten … will heissen: andere Tarife
ich werde mal die Tarife checken und dann überlege ich mir, ob und wie ich Schwabe sein will; so wie es ( sich im Moment darstellt, ist das schwäbische Leben an diesem Punkt vergleichsweise “unsparsam”… )
Eventuell werde ich “vogelfrei” agieren
=> wenn schon doppelte Gebühren
, dann bitte so wenig wie möglich
es bahnt sich ein wenig sinnvoller Vorgang an:
- 2007 habe ich eine schöne Versicherung deim DMFV incl. Zusatzversicherung Form4 mit einer ordentlichen Deckung
zusätzlich werde ich 2007 DAeC- Mitglied, damit ich bei der F3B- Eurotour mitfliegen “darf” und habe dann somit eine zweite, eigentlich überflüssige Versicherung, die weniger Deckung aufweist
2007 bezahle ich also für zwei Versicherungen, wobei ich nur eine brauche …
- 2008 werde ich dann, wenn der F3B-Virus immer noch stark genung ist aus dem DMFV austreten und die Mitgliedschaft beim DAeC erhalten inclusive einer Versicherung mit weniger Deckung….
Komödie in drei Teilen:
schöner Schwachsinn (Teil 1)
Deutschland, Deine Deutschen (Teil 2 )
ein Amtsschimmel geht in die Luft (Teil 3)
in drei Wochen ist Kassel, die Zeit drängt
aus diesem Grunde werde ich die Geschichte der zwingenden FAI-Nummer bei den Eurotour- Jungs zu einem späteren Zeitpunkt ansprechen und mich nun beeilen DAeC Mitglied zu werden…
Lösung 1 “Einzelmitgliedschaft”
(link ganz oben auf der DAEC-Modellflug-Website: http://www.modellflug-im-daec.de/)
( man wird den Hamburgern angegliedert )
52,00 Jahresbeitrag
10,00 Erhöhung der Versicherungssumme auf 3,0 Mio. (ohne Turbine)
05,70 FAI – Lizenz
———————–
67,70 p.a.
Lösung 2 “boarische Adler”
Mitgliedschaft bei den “boarischen Adlern” e.V. (=> link auf der Eurotour- Seite: http://www.contest-modellsport.de/2007/fr_f3b_news.html )
05,00 Aufnahmegbühr (einmalig)
06,00 Vereinsgebühr
34,80 Erwachsenenbeitrag
07,00 FAI- Lizenz
(26,00 Versicherung mit 3Mio Deckung, ohne Turbine)
———————–
52,80 (78,80) p.a.
es riecht nach
2007: Lösung 2, ohne Versicherung
2008 :Lösung 1- ausser der DMFV bekommt FAI-Status
(Lösung2) mein schriftlicher Antrag ist gestern bei den “boarischen Adlern” eingegangen
mit etwas Glück bekomme ich nächste Woche eine internationale Startnummer
Ahh, internationale Startnummer sollte ich auch noch beantragen. Wobei … eigentlich brauche ich dieses Jahr gar keine, alle Wettbewerbe, die wir besuchen, sind doch national, oder habe ich etwas übersehen?
hehe… wenn das so einfach wäre, hätte ich mir den ganzen Eiertanz und 50 Euro gespart…
Auch bei nationalen Wettbewerben wird in jeder Ausschreibung eine gültige internationale Startnummer gefordert (siehe z.B. Kulmbach – Ausschreibung, die habe ich mal beispielhaft hochgeladen). Du kannst bei jedem Veranstalter fragen, ob er zwingend auf die internationale Startnummer besteht und versuchen zu verhandeln, ob Du auch ohne starten darfst- aber ob Du dann in der Eurotour gelistet wirst, steht wieder auf einem anderen Blatt. Aus diesem Grunde will ich bei der Eurotour- Organisation gelegentlich nachfragen ob das mit der internationalen FAI-Startnummer wirklich zwingend so ist und vor allem w a r u m ? Es sollte doch genügen das Regelwerk anzuerkennen, sich entsprechend zu verhalten und für den Verwaltungsaufwand einer schönen Wertungsliste im Internet einen Obulus in der Höhe X abzudrücken ?
Auf Nachfragen von meiner Seite aus wurde mir mitgeteilt, daß für eine internationale (FAI-) Startnummer eine DAeC Mitgliedschaft zwingend notwendig ist. Das ist im Prinzip klar, aber genau genommen bin bin ich nun so schlau wie vorher. Die Startnummer habe ich zur Sicherheit beantragt, so daß wir hier nicht in Teamschwierigkeiten kommen…das wäre blöd… und nun habe ich ein Rundum-Sorglos- Paket für 50 DAeC- Euro zusätzlich. Naja. Überzeugt bin ich nicht von der Aktion.
Darüber hinaus stelle ich mir die Frage, warum man auf der Eurotour-Website nichts lesen kann über die genauen Zulasssungsvorraussetzungen zur Eurotour. Mir erscheint das alles im Moment noch etwas nebulös… ein FAQ zu diesem Thema gibt es nicht.
http://www.contest-modellsport.de/2007/fr_f3b_rahmenausschreibung.html (wie funktioniert die Eurotour: ganz unten, letzte Aktualisierung anno 2000)
http://www.contest-modellsport.de/2007/fr_f3b_news.html (wie komme ich an eine FAI-Lizenz)
Ich stelle mir folgende Fragen:
1 Braucht man zwingend eine FAI-Lizenz für die Eurotour ?
2 Braucht man für nationale Wettbewerbe eine internationale Lizenz ?
3 Muß man zwingend DAeC- Mitglied sein für die Eurotour ?
4 Ist die Eurotour eine “offene” Wertung ? Was bedeutet “offen” ?
5 Warum bestehen die nationalen Veranstalter in der Regel auf die internationale FAI-Startnummer ?
Vermutlich dauert die Klärung des Sachverhalts etwas länger als die Zeit bis Kassel. Mit meinen boarischen Adlern bin ich jetzt auf jeden Fall mal auf der sicheren Seite. Aber ich bleibe an dem Thema dran, das will ich abschließend geklärt haben. (meine Kosten in diesem Jahr sind definitiv zu hoch, eine dopppelte Mitgliedschaft in zwei großen Verbänden erscheint mir nicht sinnvoll)
Ausschreibung Lünen:
Kassel dasselbe, lediglich Kulmbach und München tanzen aus der Reihe und wollen eine FAI-Lizenz.
bin jetzt offiziell DAeC Jünger mit internationaler Startnummer
Herzlichen Glückwunsch zur DAeC-Mitgliedschaft!:-)
ich bin inzwischen Einzelmitglied beim LSV Hamburg,
die haben netterweise einen faxfähigen Aufnahmeantrag zum download im Netz gehabt
Dies scheint mir eine günstige Lösung zu sein um F3B zu fliegen.
Eine Teilnahme an der Landesmeisterschaft in Karlsruhe ist somit nicht möglich, aber das ist mir egal.
Muß ich halt nach Hamburg zum Landesmeisterschaften ausfliegen
52,00 Jahresbeitrag
8,00 Erhöhung der Deckungssumme auf 3,00 Mio ( was ich nicht viel finde)
7,50 FAI Lizenz
———————–
67,50Euro pro Jahr
… demnächst werde ich mal einen Edding nehmen und endlich die DaeC-Nummer bei mir auf die Wölbklappe malen …
Landewettbewerbe habe ich zwar schon länger keinen mehr besucht, aber bei der DMFV-DM von den F3Jlern scheint es dieses Jahr ganz lustig gewesen zu sein, die Wogen gehen schön hoch: : http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=220801