Kulmbach … schlotter… ja, da war was… nachts waren die Temperaturen sicher im einstelligen Bereich huaaa …. “WC´s + Dusche am Platz” hingegen hören sich recht vernünftig an
Wie weit wären denn die angedachten Zimmer vom Platz weg (Fahrzeit) ?
Ich bin dann für zelten. Um die Jahreszeit sollte es nicht allzu kalt werden, außerdem campieren da immer recht viele auf dem Platz. Das ist dann sicherlich auch ganz lustig.
Gebongt. Ich bestelle warmes Wetter. WC und Dusche am Platz werden sicher genutzt. Zelt in bekannter Ausführung, ausnahmsweise mit Zeltstangen. Ich nehme auch dieses Mal mein altbewährtes Kaffee-Service mit… Mal schauen, ob es bis dahin noch ein Spannungswandler im Angebot gibt (wäre praktisch)
Hmm, Wind meinetwegen, aber feucht, muss es denn schon wieder feucht werden? Von mir aus könnte das Wetter das restliche Jahr so bleiben, vielleicht eine Spur wärmer noch.
Wie lösen wir eigentlich das Packen und die Anfahrt nach Lünen? Ich geh jetzt einfach mal davon aus, dass Wolfi wieder fährt und ich mich halt reinhock:-) Ich würde dann schauen, dass ich wieder so gegen 13:30 Uhr auftauche. Dann sollten wir spätestens gegen 18:30-19:00 Uhr auf dem Platz eintreffen, also noch genug Zeit zum Schwätzchen halten und Zelt aufbauen. Und das Packen werden wir dann vermutlich am Donnerstag erledigen, oder?
Fahren geht in Ordnung. Packen am Donnerstag erscheint sinnvoll. “Auftauchen” klingt komfortabel für mich. Muß mal in die Landkarte schauen, ob das Sinn macht (Wegführung)
Ich bin mir sicher das Auftauchen meinerseits Sinn macht, weil wir dann einfach auf der Parallelen zur A8 von Heilbronn in Richtung Mannheim fahren können. Das müsste dann glaub die A6 sein.
Uiui, falls die Wetterprognose ansatzweise stimmt, dann wird es tatsächlich sehr feucht. Es wird sogar so feucht, dass wir nicht einmal großartig zum Fliegen kommen werden. Zitat: “Regen, der mehrere Stunden andauern kann.”
oh- oooh… da muß ich mal schauen, daß ich irgendwie einen Regenschutz für meinen Sender gebastelt bekomme. Den Flieger-Igel bekomme ich leider nicht mehr fertig.
@Oli: vielleicht doch besser ne harte Bedachung (wenn wir noch was bekommen) ?
Keine Ahnung. So eine verdammte …… aber auch, was ist das eigentlich für ein beschiessenes Wetter dieses Jahr? Heute morgen konnte ich nicht einmal joggen gehen, weil es plötzlich um kurz nach sechs sinflutartig zu regnen begonnen hat. Heute mittag auf dem Weg von der Mensa zurück, na was wohl?, natürlich hat es auch wieder geregnet. Momentan ist es trocken, aber ich wette, dass wenn ich heut abend zum Auto laufe evtl. noch den Gedanken fasse heute abend joggen zu gehen, es sicherlich gleich wieder anfängt ordentlich zu gießen.
frag mal vorsichtig an…. unter den jetzigen Umständen wäre womöglich ein Boden im Zelt, der wie ein Schlauchboot gestaltet ist sinnvoller ?! Muß ich nicht zwingend haben … Schauer sind ok, auf Dauerregen stehe ich beim Zelten nicht sooo…
Mir ist es eigentlich egal. Der Samstag wird wohl noch gehen, da sind es nur 40% Regenrisiko, am Sonntag hingegen 80%. Folglich wird es wahrscheinlich erst am Sonntag so richtig ungemütlich. Naja, man kann nur hoffen, dass sich die Vorhersage zu unseren Gunsten irrt.
super link- viele Telefonnummern und Adressen. Ich denke bei DER Auswahl können wir womöglich noch am Freitag abend vor Ort nach was schauen…. ich sehe dem entspannt entgegen.
Wenn wirklich Dauerregen sein sollte und die Welt im Matsch versinkt, dann läßt sich so bestimmt noch was finden. Bei halbwegs erträglichem Wetter zelten wir.
Auszug aus der Ausschreibung:
Zulassungsbedingungen:
Teilnahmeberechtigt ist jeder Modellflieger, der im Besitz einer
Deutschen oder einer internationalen Sportlizenz ist.
Startgeld:
Das Startgeld beträgt 45Euro (incl. Contest Gebühr) je Wettbewerbsteilnehmer
Das Startgeld für Jugendliche beträgt 20 Euro (incl. Contest Gebühr)
Samstag, 01.09.2007 Ab 7.00 Uhr Anmeldung der Teilnehmer
Ab 7.30 Uhr Senderabgabe
Ab 7.45 Uhr Besprechung
Ab 8.00 Uhr Beginn des Wettbewerbs
Sonntag, 02.09.2007 Ab 8.30 Fortsetzung des Wettbewerbs
Wolfis Vorschlag hört sich recht vernünftig an. Ich habe soeben die Liste der Hotels, Pensionen ausgedruckt und werde diese mal mitnehmen. Startliste und Windenliste sind auch schon im Gepäck:-)
Der Wettbewerb findet In Lünen auf dem Segelfluggelände Lünen-Lippeweiden statt. Der Veranstalter scheint mir mit der Wegbeschreibung etwas sparsam zu sein… aber wird schon klappen; wir werden´s schon finden . Ich bin gespannt, wann es sich durchsetzt – wie zum Beispiel bei Motorradtreffen üblich – die GPS-Koordinaten des Veranstaltungsortes bekanntzugeben.
Nach sieben Stunden staugesegneter Fahrt hatten wir am Freitag abend den Flugplatz gefunden um am Samstag und am Sonntag mit überwiegend fliegbarem Wetter und zunehmend auflebendem Wind Teilnehmer eines herrlich straff geführten Wettbewerbs zu sein. So zügig und ruhig kann man einen Wettbewerb durchziehen. Das war spitze ! Die neue Bertpower-Winde hat tapfer gekurbelt und der gute Wind verhalf mir zum zweiten Mal in dieser Saison zu einer 18.2
Als positives i-Tüpfelchen sehe ich die online-Verfügbarkeit der Ergebnisse noch am selben abend: F3B Ergebnisse Lippeweidenpokal
parteiisch, ohne Filter – der Wettbewerb aus der Sicht von Wolfi
>Moin Teddy
servus
>Wie war der Wettbewerb ???
windig – und glücklicherweise mit fast keinem Regen
nur am Samstag morgen war es etwas spannender: da ist der Flieger beim ersten Zeitflug schon mal für zwei, drei, fünf Sekunden in den Wolken verschwunden- kam aber immer wieder raus - meistens an der gedachten Stelle. Am Sonntag war gegen Ende das Wetter gut und die Luft sauschnell. Als richtig spannendes Finale wurde ein Speed-Stechen geflogen
5 Minuten Rahmenzeit ein Pilot gegen einen anderen: immer Zweiergruppen – Mann gegen Mann – Speedflug, letzte Zeit zählt, immer nur einer in der Meßstrecke
Vorteil: es bleibt spannend bis zum Schluß, es wird “voll auf Angriff” geflogen. da man bei einem Verwender problemlos einen Restart machen kann So wurde auch der neue (inoffizielle) Speedflug- Weltrekord geflogen 13,67 Sekunden
War super zum Zuschauen.
>Pokale ???
bei mir besteht vorerst keine Pokalgefahr; mache neuerdings Sachen, die ich normalerweise hinbekomme falsch und andere Sachen dafür richtig
Zeitflug Runde3: Landung gegen den eigenen Fuß…. das ist mir noch nie passiert … uuuuaaahh
Streckenflug – ich eiere noch heftig rum und die Wenden passen noch nicht so recht, ich fliege auch mal gut und gerne 20m “drüber raus” – wenn man das neun mal hintereinander macht, geht auch ne Strecke drauf… da besteht noch deutlicher Übungsbedarf
Aber dafür habe ich in Riunde drei nach einem schicken Hochstart eine 18.2 in die Luft gebrannt )) und das obwohl ich kreuz und quer durch die Landschaft geflogen bin. Nicht auszudenken, was passiert wenn ich das irgendwann mal gerade hinbekomme !
Steffen hat ne 16,5 hingelegt, Oli ne 17,6 – das will ich auch irgendwann hinbekommen … oder schneller …!!! Der Caracho rennt !
>Flieger alle heile
Steffens Rumpf hat nen Knacks abbekommen- mit ordentlich Ballast im Bauch 90° beim Landen gedreht – knicks, knacks- gleiche Stelle, wie immer …
Hat er dann aber mit Olis Hilfe, Sekundenkleber und etwas Kohlefaser binnen 20Minuten aber gleich wieder repariert. also : alle Flieger heil heimgekommen ! Bald gibt´s von Oli Bilder auf fooTime, da sieht man auch ein Fläschchen mit Sekundenkleber … )
>Winde abgeraucht oder lebt sie noch
Bertpower1 hat einwandfrei gekurbelt, ich denke die Winde ist konkurrenzfähig ! Null Rauchwölkchen ! Wenn wir sie hochkant stellen, also etwas schmaler machen und sie etwas leiser hinbekommen, dann wird sie mit Sicherheit ein Hingucker. Sie hat auch mal wieder einem 1,25er Seil auf der Trommel den Kragen abgedreht … hehe …. ausserdem hat Steffen noch ne gute Idee zum zentralen Block gehabt, erzähle ich Dir das nächste mal beim Fliegen (gerundete Ausnehmung ähnlich wie ein Schlitz um den Schirm am Rücklaufsperren-Schieber einzuhängen, aber nur auf der “verriegelten Seite”- die aussergewöhnliche eckige Form insgesamt soll aber erhalten bleiben )
Die Hollenbeck-Bosch von Steffen ist im direkten Vergleich zur Bertpower1 deutlich schwächer gewesen, der Flieger hing vergleichsweise schlapp am Seil und der Schuss war deutlich schlechter… (vielleicht lag es auch am gewählten Kerndurchmesser?) Bernhards Winde kam gar nicht zum Einsatz, da wir tatsächlich dauerhaft nur eine einzige Wind- und Startrichtung hatten; es war beruhigend eine Ersatzwinde in der Hinterhand zu haben.
Bei wechselnden Windrichtungen hätte es für uns nicht so gut ausgesehen, da wäre es Winden-technisch eine sehr sportliche Angelegenheit geworden… so aber ging es gut. Zweimal Lukas und einmal Bosch (+Bernhards Reserve-Winde)… habe ich natürlich fotografieren müssen….
Auf F3B.de gibt es einen sehr ausführlichen Bericht zum Wettbewerb in Lünen. Leider haben sich da wohl einige Fehler eingeschlichen, speziell die Beschreibung des KO-Finale erscheint mir doch ziemlich fehlerbehaftet.
Bilder kommen noch, ich habs vergessen. Das sind dieses Mal auch ziemlich viele, muss die erst einmal ein wenig verkleinern, so auf 1280x?, dann sind es vermutlich nur noch 50 statt 250 Mb*g*
Camping oder Zimmer?
Oli hat gestern zu recht gemeint, daß es Anfang September bestimmt nicht kälter ist, als letztens in Kulmbach.
Übrigens: In dem Hangar am Platz sind WC´s und glaube sogar eine Dusche.
Kulmbach … schlotter… ja, da war was… nachts waren die Temperaturen sicher im einstelligen Bereich huaaa …. “WC´s + Dusche am Platz” hingegen hören sich recht vernünftig an
Wie weit wären denn die angedachten Zimmer vom Platz weg (Fahrzeit) ?
Die liegen ca. 5 Minuten vom Platz entfernt.
Ich muß dann auch mal Judith fragen, ob Zimmer oder nicht…
Wir (meine 3Mädels und ich) werden ein Zimmer buchen.
Soll ich dann für Euch auch eins buchen, oder wollt Ihr dann zelten?
Ich bin dann für zelten. Um die Jahreszeit sollte es nicht allzu kalt werden, außerdem campieren da immer recht viele auf dem Platz. Das ist dann sicherlich auch ganz lustig.
Gebongt. Ich bestelle warmes Wetter. WC und Dusche am Platz werden sicher genutzt. Zelt in bekannter Ausführung, ausnahmsweise mit Zeltstangen. Ich nehme auch dieses Mal mein altbewährtes Kaffee-Service mit… Mal schauen, ob es bis dahin noch ein Spannungswandler im Angebot gibt (wäre praktisch)
Meine Mädels und ich sind jetzt wieder in dem Zimmer eingebucht
Die Bertpowerwinde 1 ist jetzt justintime einsatzbereit – nur noch den Widerstand feststellen und abstimmen
Das Wettervorhersage für das Lünen-Wochenende ist mal wieder typisch – windig (West15-20km/h) und etwas feucht
genau richtig
Hmm, Wind meinetwegen, aber feucht, muss es denn schon wieder feucht werden? Von mir aus könnte das Wetter das restliche Jahr so bleiben, vielleicht eine Spur wärmer noch.
Wie lösen wir eigentlich das Packen und die Anfahrt nach Lünen? Ich geh jetzt einfach mal davon aus, dass Wolfi wieder fährt und ich mich halt reinhock:-) Ich würde dann schauen, dass ich wieder so gegen 13:30 Uhr auftauche. Dann sollten wir spätestens gegen 18:30-19:00 Uhr auf dem Platz eintreffen, also noch genug Zeit zum Schwätzchen halten und Zelt aufbauen. Und das Packen werden wir dann vermutlich am Donnerstag erledigen, oder?
Fahren geht in Ordnung. Packen am Donnerstag erscheint sinnvoll. “Auftauchen” klingt komfortabel für mich. Muß mal in die Landkarte schauen, ob das Sinn macht (Wegführung)
Ich bin mir sicher das Auftauchen meinerseits Sinn macht, weil wir dann einfach auf der Parallelen zur A8 von Heilbronn in Richtung Mannheim fahren können. Das müsste dann glaub die A6 sein.
Der Wind kommt aus Richtung Kraftwerk mit 11-17km/h
Die Startliste ist jetzt online, siehe FSG Lünen – Modellflug.
Und der Wetterbericht schwenkt von leicht feucht zu ziemlich naß! Zelten?
Passend dazu wird der Wind stärker… West / Südwest bis 18km/h
Uiui, falls die Wetterprognose ansatzweise stimmt, dann wird es tatsächlich sehr feucht. Es wird sogar so feucht, dass wir nicht einmal großartig zum Fliegen kommen werden. Zitat: “Regen, der mehrere Stunden andauern kann.”
oh- oooh… da muß ich mal schauen, daß ich irgendwie einen Regenschutz für meinen Sender gebastelt bekomme. Den Flieger-Igel bekomme ich leider nicht mehr fertig.
@Oli: vielleicht doch besser ne harte Bedachung (wenn wir noch was bekommen) ?
Keine Ahnung. So eine verdammte …… aber auch, was ist das eigentlich für ein beschiessenes Wetter dieses Jahr? Heute morgen konnte ich nicht einmal joggen gehen, weil es plötzlich um kurz nach sechs sinflutartig zu regnen begonnen hat. Heute mittag auf dem Weg von der Mensa zurück, na was wohl?, natürlich hat es auch wieder geregnet. Momentan ist es trocken, aber ich wette, dass wenn ich heut abend zum Auto laufe evtl. noch den Gedanken fasse heute abend joggen zu gehen, es sicherlich gleich wieder anfängt ordentlich zu gießen.
Soll ich bei unserer Unterkunft nach einem Zimmer fragen? Oder vielleicht bei ihr in der Nachbarschaft?
Die Startliste ist nett
prima Mitspieler/Gegner 
Jo, könnte lustig werden, ahängig davon auf welcher Seite das Wetter steht, Mitspieler oder Gegner.
frag mal vorsichtig an…. unter den jetzigen Umständen wäre womöglich ein Boden im Zelt, der wie ein Schlauchboot gestaltet ist sinnvoller ?! Muß ich nicht zwingend haben … Schauer sind ok, auf Dauerregen stehe ich beim Zelten nicht sooo…
Mir ist es eigentlich egal. Der Samstag wird wohl noch gehen, da sind es nur 40% Regenrisiko, am Sonntag hingegen 80%. Folglich wird es wahrscheinlich erst am Sonntag so richtig ungemütlich. Naja, man kann nur hoffen, dass sich die Vorhersage zu unseren Gunsten irrt.
Das war jetzt ein klares jein!? Anrufen und buchen oder net?
Da könnt Ihr auch mal schauen – wir sind bei Kettler. Da habe ich das letzte Zimmer mit meinen Mädels gebucht.
http://www.luenen.de/tourismus/uebernachtungen/index.cfm?m=4&s=11#PRIV ATVERMIETER/FERIENWOHNUNGEN
super link- viele Telefonnummern und Adressen. Ich denke bei DER Auswahl können wir womöglich noch am Freitag abend vor Ort nach was schauen…. ich sehe dem entspannt entgegen.
Wenn wirklich Dauerregen sein sollte und die Welt im Matsch versinkt, dann läßt sich so bestimmt noch was finden. Bei halbwegs erträglichem Wetter zelten wir.
Auszug aus der Ausschreibung:
Zulassungsbedingungen:
Teilnahmeberechtigt ist jeder Modellflieger, der im Besitz einer
Deutschen oder einer internationalen Sportlizenz ist.
Startgeld:
Das Startgeld beträgt 45Euro (incl. Contest Gebühr) je Wettbewerbsteilnehmer
Das Startgeld für Jugendliche beträgt 20 Euro (incl. Contest Gebühr)
Samstag, 01.09.2007 Ab 7.00 Uhr Anmeldung der Teilnehmer
Ab 7.30 Uhr Senderabgabe
Ab 7.45 Uhr Besprechung
Ab 8.00 Uhr Beginn des Wettbewerbs
Sonntag, 02.09.2007 Ab 8.30 Fortsetzung des Wettbewerbs
Wolfis Vorschlag hört sich recht vernünftig an. Ich habe soeben die Liste der Hotels, Pensionen ausgedruckt und werde diese mal mitnehmen. Startliste und Windenliste sind auch schon im Gepäck:-)
Der Wettbewerb findet In Lünen auf dem Segelfluggelände Lünen-Lippeweiden statt. Der Veranstalter scheint mir mit der Wegbeschreibung etwas sparsam zu sein… aber wird schon klappen; wir werden´s schon finden . Ich bin gespannt, wann es sich durchsetzt – wie zum Beispiel bei Motorradtreffen üblich – die GPS-Koordinaten des Veranstaltungsortes bekanntzugeben.
Der Flugplatz ist so bekannt, daß da bis jetzt noch jeder hingefunden hat
Sichtweite zum Kühlturm AKW – Segelflugplatz Lünen – das muß reichen!
@Wolfi: Voraussichtliche Abfahrt von der Uni gegen 13:15 Uhr.
klingt gut; 1330h ist auch ok
(zeichne noch gerade was fürs Büro, komme aber nicht ganz so vorwärts wie ich mir das gedacht habe)
Nach sieben Stunden staugesegneter Fahrt hatten wir am Freitag abend den Flugplatz gefunden um am Samstag und am Sonntag mit überwiegend fliegbarem Wetter und zunehmend auflebendem Wind Teilnehmer eines herrlich straff geführten Wettbewerbs zu sein. So zügig und ruhig kann man einen Wettbewerb durchziehen. Das war spitze ! Die neue Bertpower-Winde hat tapfer gekurbelt und der gute Wind verhalf mir zum zweiten Mal in dieser Saison zu einer 18.2
Als positives i-Tüpfelchen sehe ich die online-Verfügbarkeit der Ergebnisse noch am selben abend:
F3B Ergebnisse Lippeweidenpokal
parteiisch, ohne Filter – der Wettbewerb aus der Sicht von Wolfi
>Moin Teddy
servus
>Wie war der Wettbewerb ???
- meistens an der gedachten Stelle. Am Sonntag war gegen Ende das Wetter gut und die Luft sauschnell. Als richtig spannendes Finale wurde ein Speed-Stechen geflogen
windig – und glücklicherweise mit fast keinem Regen
nur am Samstag morgen war es etwas spannender: da ist der Flieger beim ersten Zeitflug schon mal für zwei, drei, fünf Sekunden in den Wolken verschwunden- kam aber immer wieder raus
5 Minuten Rahmenzeit ein Pilot gegen einen anderen: immer Zweiergruppen – Mann gegen Mann – Speedflug, letzte Zeit zählt, immer nur einer in der Meßstrecke
Vorteil: es bleibt spannend bis zum Schluß, es wird “voll auf Angriff” geflogen. da man bei einem Verwender problemlos einen Restart machen kann So wurde auch der neue (inoffizielle) Speedflug- Weltrekord geflogen 13,67 Sekunden
War super zum Zuschauen.
>Pokale ???
)) und das obwohl ich kreuz und quer durch die Landschaft geflogen bin. Nicht auszudenken, was passiert wenn ich das irgendwann mal gerade hinbekomme !
bei mir besteht vorerst keine Pokalgefahr; mache neuerdings Sachen, die ich normalerweise hinbekomme falsch und andere Sachen dafür richtig
Zeitflug Runde3: Landung gegen den eigenen Fuß…. das ist mir noch nie passiert … uuuuaaahh
Streckenflug – ich eiere noch heftig rum und die Wenden passen noch nicht so recht, ich fliege auch mal gut und gerne 20m “drüber raus” – wenn man das neun mal hintereinander macht, geht auch ne Strecke drauf… da besteht noch deutlicher Übungsbedarf
Aber dafür habe ich in Riunde drei nach einem schicken Hochstart eine 18.2 in die Luft gebrannt
Steffen hat ne 16,5 hingelegt, Oli ne 17,6 – das will ich auch irgendwann hinbekommen … oder schneller …!!! Der Caracho rennt !
>Flieger alle heile
… )
Steffens Rumpf hat nen Knacks abbekommen- mit ordentlich Ballast im Bauch 90° beim Landen gedreht – knicks, knacks- gleiche Stelle, wie immer …
Hat er dann aber mit Olis Hilfe, Sekundenkleber und etwas Kohlefaser binnen 20Minuten aber gleich wieder repariert. also : alle Flieger heil heimgekommen ! Bald gibt´s von Oli Bilder auf fooTime, da sieht man auch ein Fläschchen mit Sekundenkleber
>Winde abgeraucht oder lebt sie noch
Bertpower1 hat einwandfrei gekurbelt, ich denke die Winde ist konkurrenzfähig ! Null Rauchwölkchen ! Wenn wir sie hochkant stellen, also etwas schmaler machen und sie etwas leiser hinbekommen, dann wird sie mit Sicherheit ein Hingucker. Sie hat auch mal wieder einem 1,25er Seil auf der Trommel den Kragen abgedreht … hehe …. ausserdem hat Steffen noch ne gute Idee zum zentralen Block gehabt, erzähle ich Dir das nächste mal beim Fliegen (gerundete Ausnehmung ähnlich wie ein Schlitz um den Schirm am Rücklaufsperren-Schieber einzuhängen, aber nur auf der “verriegelten Seite”- die aussergewöhnliche eckige Form insgesamt soll aber erhalten bleiben )
Die Hollenbeck-Bosch von Steffen ist im direkten Vergleich zur Bertpower1 deutlich schwächer gewesen, der Flieger hing vergleichsweise schlapp am Seil und der Schuss war deutlich schlechter… (vielleicht lag es auch am gewählten Kerndurchmesser?) Bernhards Winde kam gar nicht zum Einsatz, da wir tatsächlich dauerhaft nur eine einzige Wind- und Startrichtung hatten; es war beruhigend eine Ersatzwinde in der Hinterhand zu haben.
Bei wechselnden Windrichtungen hätte es für uns nicht so gut ausgesehen, da wäre es Winden-technisch eine sehr sportliche Angelegenheit geworden… so aber ging es gut. Zweimal Lukas und einmal Bosch (+Bernhards Reserve-Winde)… habe ich natürlich fotografieren müssen….
>Grüßle Robby
Gruß Teddy
Auf F3B.de gibt es einen sehr ausführlichen Bericht zum Wettbewerb in Lünen. Leider haben sich da wohl einige Fehler eingeschlichen, speziell die Beschreibung des KO-Finale erscheint mir doch ziemlich fehlerbehaftet.
Korrektur von AH am 10.09.07
Bilder kommen noch, ich habs vergessen. Das sind dieses Mal auch ziemlich viele, muss die erst einmal ein wenig verkleinern, so auf 1280x?, dann sind es vermutlich nur noch 50 statt 250 Mb*g*
da fehlen noch ein paar Bilder
am Wochenende gibt es schlechtes Wetter – das wäre doch ein idealer Zeitpunkt um Lünen-Bilder hochzuladen …
jubbiduuuu !