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F3B-Wettbewerb in Kulmbach-Melkendorf

Häh, what a thrilling thing is the F3B Toolbox?
The F3B Toolbox is a small program suite which is useful for F3B competitors. You can easily install the Toolbox on a PDA which runs PalmOs 3.5 or higher. Currently, the Toolbox is at the beginning of development. Thus, to avoid little avail of the Toolbox, i want to collect the requirements the Toolbox should meet of the community. Thus, feel free to use your loaf and write down your ideas and thoughts.
But first, i want to describe some thoughts which are flashing across my mind.

The toolbox should consist of the four parts which are listed below.

• Duration

This is a program for the the duration task. It displays two timers. One of them shows the remaining working time, the other one the remaining flight time. If the remaining working time is shorter than the maximum possible flight time, the start value of the flight time timer is adjusted, respectively. The adjustment factors in a small security gap. For example, if the left working time has the value 8:00, the flight time timer start value should be 7:55. A preference dialog allows to specifiy the start values of the working time timer and the flight time timer and the value of the security gap.

• Distance

This is a program for the distance task. It displays two timers, one for the working time and one for the flight time. As described for the Duration program, the flight time is adjusted if the remaining working time is shorter than the maximum possible flight time. But in contrast, no security gap is factored in, because this is useless for the distance task. Furthermore, it has a counter for the done laps and a clock which shows the last lap time. To give a forecast about the total laps, the program calculates the average of the last two laps and divides the remaining flight time by the calculated average. Finally, the result of the division is added to the done laps and the sum is displayed. Note, to have an relatively exact forecast, the sum is calculated accurate to two decimal places. To adjust the start values of the working time timer and the flight time timer, you can open a preference dialog which allows to specify them.

• Speed

This is a program for the speed task. It displays a timer for the working time. Additionaly, it displays five clocks, one for every lap and the remaining, fifth one for the total time. There is another feature to discuss, between the release and the entry of the speed, only 60 seconds are allowed to elapse. Hence, in addition to the described timer and clocks another timer which times the mentioned 60 seconds is useful. A preference dialog allows to specifiy the start value of the working time timer.

• Round Results Tracker

This is a program for tracking results done in the rounds of a competition. I have no idea about the look of that program. Anyhow, it should facilitate the creation of a competition and within the competition rounds containing the world-famous three tasks. Furthermore, to support several pilots, i think that a profile-based approach could be fine.

Now, it is your turn. I am pleased with every useful proposal, from button flow to layout to desired features.

Das Ziel ist ganz einfach: der Betrieb eines Akkuschraubers am 12V-Bleiakku. Die Nützlichkeit des Ziels, vor Allem im F3B-Umfeld, ist offensichtlich. Zum Seiltausch wir nun einmal eine Umspulvorrichtung benötigt, in den meisten Fällen wir als treibende Kraft für diese ein Akkuschrauber eingesetzt. Akkuschrauber haben allerdings die spezielle Eigenschaft, dass der Ladezustand meist mangelhaft ist und somit der ständige Griff zum Ladegerät unabdingbar ist. Da ein 12V-Bleiakku üblicherweise ständig in Griffweite ist, ist dieser als Spannungsquelle ideal geeignet. Problematisch scheint im ersten Moment der Spannungsunterschied zwischen der Spannung des Bleiakkus (12V) und der zulässigen Spannung des Akkuschraubers (9,6V) zu sein. Allerdings ist die Sorge unbegründet, bei mehreren Tests hat sich herausgestellt, dass der Akkuschrauber anstandslos läuft, ohne dass eine größere Wärmeentwicklung oder ähnliche Symptome entstehen.

Weiterhin sollte auf einen vernünftigen Verpolungsschutz geachtet werden, sonst besteht beim Verpolen eine erhebliche Gefahr der Signalgebung des Akkuschraubers in Rauchform.

Als erster, komfortabler Ansatz kommt ein Brückengleichrichter in Frage. Ein Brückengleichrichter besitzt dann Vorteil, dass bei entsprechender Beschaltung, keine Verpolung mehr möglich ist. In anderen Worten bedeutet dies, dass die Eingänge willkürlich an den Bleiakku angelegt werden können und am Ausgang trotzdem immer diesselbe Spannung mit gleicher Polarität anliegt. Soweit die Theorie, in der Praxis hat mein Brückengleichrichter im Dauerbetrieb (vier mal Seil umspulen) den Überlastod erlitten. Dies äußerte sich in Hitze, Gestank und Rauchzeichen. Folglich scheint dies keine dauerhafte Lösung zu sein, zumindest nicht für den von mir eingesetzten Akkuschrauber, Bosch PSR-VE2. Ein weiterer Vorteil beim Einsatz Brückengleichrichters wäre gewesen, dass an ihm ca. 1V Spannung abfällt, wodurch die angesprochende Differenz verkleinert würde.

Als alternative Möglichkeiten zur Realisierung eines Verpolungschutzes wäre eine Diode mit Sicherung oder zwei Dioden mit Relais denkbar. Vermutlich werde ich aus Gründen der Einfachkeit die erstgenannte Variante wählen. In diesem Fall muss jedoch sichergestellt werden, dass stets eine entsprechende Sicherung in Reichweite ist, damit im Falle des Verpolens der Akkuschrauber wieder in Betrieb genommen werden kann. Der Schutz funktioniert relativ einfach: die Diode wird parallel zumVerbraucher angeschlossen und zwar so, dass die Diode im Normalbetrieb sperrt, und die Sicherung wird in Reihe zum Verbraucher geschaltet. Im Normalbetrieb sperrt die Diodeund wirkt somit wie ein sehr hochohmiger Widerstand. Dementsprechend liegt an ihr die komplette Versorgungsspannung an. Falls nun eine Verpolung auftritt, beginnt die Diode zu leiten und an ihr fällt nur noch ihre Schwellspannung (0,3-0,7V) ab. Dieselbe Spannung liegt somit auch am Verbraucher an. Damit der Strom durch den produzierten Nahezukurzschluß (Diode leitet) nicht überhand nimmt, wird die Sicherung installiert. Diese dient als Strombegrenzer und brennt bei einem zu großen Strom durch. Im Folgenden ist die genannte Schaltung kurz skizziert. S steht für die Sicherung und D für die Diode. Die Durchlassrichtung der Diode ist durch einen “-” angegebenen, wobei die Durchlassrichtung in Richtung des “-” ist.

Quelle Verbraucher
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Übrigens ist die Beschaffung eines geeigneten Akkuschraubers sehr einfach per Ebay möglich. Meine Ausführung hat mich ca. 8E inkl. Versand gekostet.